TU Twente Archieven - Utilities

Tissueproducent Essity, bekend van onder andere Tork, TENA, Libresse, Edet, Demak’Up en Tempo, heeft samen met technologiebedrijf Alucha en de Universiteit Twente een revolutionaire pyrolyse machine ontwikkeld. Bijzonder is dat deze machine slib -het afvalproduct dat overblijft bij het produceren van tissue uit oud papier- omzet in herbruikbare grondstoffen zoals pyrolyse olie en mineralen. Deze nieuwe methode betekent een doorbraak in het recycleren van productieafval en zorgt voor 100 procent hergebruik van de grondstoffen en aanzienlijke vermindering van CO2-uitstoot.

Bij de productie van tissue vanuit oud papier blijft grijze drab over als afvalmateriaal (ook wel ontinktingsslib genoemd). Ongeveer vijftig procent van de totale tissueproductie wordt gemaakt van vezels gerecycleerd uit oud papier. In dit recyclageproces wordt evenveel ontinktingsslib geproduceerd. Dit ontinktingsslib bestaat uit vezels, vulstoffen, plastic en metalen. Momenteel wordt het slib over de weg vervoerd en gebruikt in cement- en steenfabrieken of gestort.

Essity ontwikkelde samen met Alucha en de Universiteit van Twente een pyrolyse machine die het slib zó bewerkt dat er olie, gas en mineralen overblijven. ‘Voor het eerst kunnen we dit ontinktingsslib in de fabrieken zelf recycleren. Deze nieuwe manier van recycleren zorgt voor minder CO2-uitstoot omdat de pyrolyse olie fossiele brandstoffen vervangt. Het slib hoeft niet meer vervoerd te worden over de weg wat een vermindering van vrachtwagens en hinder betekent. Verder kunnen de herwonnen mineralen worden hergebruikt of verkocht. Dit draagt bij aan de circulaire economie die Essity nastreeft.’ zegt Tom Berben, Environmental Compliance Director bij Essity.

Olie en mineralen

Pyrolyse is een vorm van recycleren waarbij puur door opwarming -zonder gebruik van zuurstof- de organische stoffen in het slib worden omgezet in olie. De niet-organische delen worden herbruikbare mineralen. Het slib wordt eerst gedroogd, en vervolgens ingevoerd in de reactor van de machine. In de reactor worden de mineralen gescheiden van de verdampte pyrolyse olie. De mineralen bevatten genoeg calciumcarbonaat om hergebruikt te kunnen worden in de papierindustrie. De pyrolyse olie en gas kunnen in de tissuefabriek worden gebruikt ter vervanging van fossiele brandstoffen. Het prototype van de machine kan honderd kilo droog slib per uur verwerken. Essity streeft ernaar om de komende twee jaar grotere machines te bouwen -die 1500 kilo slib per uur kunnen verwerken- voor alle papierfabrieken van Essity.

 

De Twentse waterstofauto won na een ongekend spannende race op het circuit in het Queen Elizabeth Olympic Park in hartje Londen de Urban Concept waterstofklasse, de ‘koningsklasse’ van de eco marathon.

De Twentse waterstofauto H2∞ (Infinity) reed een equivalent van 1 liter brandstof op 845 kilometer, een teamrecord en een nieuw Nederlands record. Green Team Twente is het enige Nederlandse team dat eerste is geworden. Het Twentse team liet nummer twee La joliverie Polytech Nantes, al jaren een topteam, achter zich.

Tijdens de slotdag van de Eco Marathon leverden de 4.000 studenten uit dertig landen in verschillende klassen onder zware omstandigheden een boeiend gevecht op het snikhete circuit. De teams hadden twee dagen de tijd om een geldig resultaat naar te zetten. De laatste van de drie pogingen was het meest succesvol voor Green Team Twente.

Kleine problemen

Teamleider Vitto Bonnemayers nam namens het team uit handen van eco marathon-directeur Norman Koch de trofee in ontvangst op het volle Queen Elizabeth Park in Londen. “Het is geweldig dat we die Fransen na een paar jaar eindelijk hebben verslagen. Verder zijn we het eerste Nederlandse team in jaren dat wint in hun klasse. We behoren nu definitief tot de Europese top. We hadden wat kleine technische problemen op de eerste racedag, maar dat heeft het team geweldig opgelost. We hebben keihard gewerkt en gaan eindelijk een feestje vieren. We hebben op de camping een wat suf imago gekregen omdat we zo gefocust waren, maar dat gaan we even rechtzetten.”

Auto van de toekomst

De H2∞ kan op de energiehoeveelheid uit een reep Snickers drie uur rijden. De auto symboliseert de auto van de toekomst, in de categorie (waterstof) die volgens het team de meeste kans van slagen heeft in de auto-industrie. “Onze voorgangers en wijzelf hebben er lang en intensief aan gewerkt om dit voor elkaar te krijgen”, vertelt Bonnemayers. “We hebben de versnellingsbak van de waterstofauto aangepast, zodat er een optimale efficiëntie van 99.1% behaald kan worden. Daarmee zijn we in theorie in staat om van Enschede naar Genève te rijden met slechts één liter brandstof.

De H2∞ kent meer innovaties, zoals een op de Formule 1 geïnspireerd stuur. De bediening van alle functies in de auto, van gas geven tot de lichten, bevindt zich op dit stuur. Ook bouwde het team een systeem in om real-time de gegevens van alle onderdelen in de auto af te kunnen lezen.

Eco Marathon

Tijdens de Shell Eco Marathon is het de bedoeling zo efficiënt en zuinig mogelijk te rijden op de gekozen brandstof. De Europese editie van de race vond dit jaar voor de tweede keer plaats rondom het beroemde Queen Elizabeth Olympic Park in Londen. Voorheen was Ahoy in Rotterdam de locatie. Het 1,6 kilometer lange parcours kende met een scherpe bocht vlak na een tweehonderd meter lange helling nog meer uitdaging dan vorig jaar.